Во многих поездах один из вагонов разделён на (женские и мужские). Внешне это ни в чём не проявляется, условия везде одни и те же, стоимость проезда - тоже. Просто если будет выбран этот вагон, в мужских и женских купе вашими соседями по купе будут пассажиры того же пола, а в смешанных - как обычно.
Что значит мужские и женские купе
На нашем сайте вы можете купить билет на поезд в женское или мужское купе. Когда вы выбрали поезд и смотрите список вагонов в нём, там указаны их основные параметры (например, купе, с кондиционером, с возможностью выбора женских и мужских купе). Затем вы указываете свои данные. И если железнодорожный билет будет в вагон с гендерным разделением, среди прочего надо будет выбрать, купе какого типа вам нужно:
- женское купе,
- мужское купе,
- смешанное купе.
Последние предназначены для тех, кто путешествует семьями либо просто безразличен к полу соседей. Тип каждого конкретного купе определяется первым пассажиром, купившим в него билет. В билете на поезд на фирменном бланке РЖД, как и в электронном, указывается тип купе.
Может возникнуть ситуация, когда места в поезде есть, но вы не можете купить билет, потому что свободные места есть только в купе для другого пола. Увы, хитрить тут бесполезно, проводник имеет право не пустить в поезд тех, кто попытается.
Трудно не согласиться с тем фактом, что большинство людей предпочитает ездить ж/д транспортом в уютной обстановке, где можно получить услуги хорошего качества за приемлемую цену. В этом аспекте важно кое-что знать о вагонах, расположении спальных мест, а также услугах, которые можно получить после приобретения билета.
Категории
В каждом из них 9 отсеков, которые отделяются от коридора дверью. В каждом купе - 4 места, 2 из которых расположены вверху, и 2 в нижней части. Площадь купе сравнительно невелика (1,95x1,75 м), но там могут вполне удобно разместиться 4 пассажира в сидячем или лежачем положении.
Каждый вагон рассчитан на 36 мест, а также 2 туалета (в передней и задней части). Это сделано для того, чтобы снизить нагрузку на каждый санузел.
Виды
С комфортом: 2Б, 2Э. Они оснащены системой кондиционирования воздуха и имеют современные биотуалеты. Выдаётся бельё (постельное), еда (горячая), газеты, журналы и наборы личного пользования (различного состава).
Различия между 2Б и 2Э состоит в еде и наборах. Кроме того, это касается интерьера. Сюда относятся лампы, шторки, занавески и другие аксессуары.
В 2Э не предоставляются комплекты для гигиены и периодические издания (журналы, газеты и т.п.).
Основная: 2У . Здесь поддерживается оптимальный микроклимат и предоставляется бельё. Не везде можно увидеть биотуалеты. В качестве опции рассматривается питание, которое предоставляется в обязательном порядке (горячая пища или сухой паёк).
Со стандартными удобствами: 2K . Здесь охлаждается воздух, люди пользуются биотуалетом, и им выдают свежее бельё. Иных услуг не предусмотрено техническими правилами.
С необходимым сервисом: 2Л . Нет биотуалета и кондиционирования, но предлагается бельё.
Туристам: 2Д. Есть бельё, а салон оформляется по минимальному сценарию.
Купе по гендерным признакам
Недавно появилась возможность: поездка с однополыми соседями. По другим параметрам эти купе не отличаются от других. Такая услуга популярна у тех людей, кто предъявляют повышенные требования к своей безопасности.
Поезда, которые перемещаются на значительные расстояния, оснащаются вагоном, где попутчики выбираются по гендерному признаку. Такая услуга на стоимость влияния не оказывает.
При заказе в интернете билета рекомендуется обращать внимание на параметр МЖ, где купе разделены по признаку пола. Каждый человек выбирает на основе этого критерия. Можно не только присоединиться к тому или иному купе, но также сделать бронь в нём.
Если документ, дающий право поездки, покупается в кассе, то покупатель должен сообщить кассиру о своём желании купить место в определённом купе.
Детям предоставляются скидки. Если возраст ребёнка не более 5 лет, он ездит бесплатно в сопровождении одного из взрослых. Для 5-10- летних детей предусматривается место, а цена поездки составляет 35% от цены аналогичного варианта для взрослого. При поездке с младенцем целесообразно в купе оплатить все места.
Сегодня функционируют купе, предназначенные для лиц, имеющих ограниченные физические возможности. На весь состав оно имеется в единственном экземпляре. Ширина дверей в нём превышает традиционный вариант.
В одном из санузлов довольно просторно, и там может поместиться коляска для инвалида. Кроме того, предусматриваются удобные поручни.
Купить билет в купе такой категории можно в том случае, если будет документ, который подтверждает потребность лица в реабилитационных средствах.
При оформлении билета в вагон-купе нужно получить информацию о том, можно ли брать с собой домашних питомцев. В некоторых случаях пассажиру нужно выкупать купе, а в иных – данной потребности нет. Отдельно платят за животных пассажиры вагонов 2Б и 2Э.
В других вагонах мелких животных можно перевозить по установленному тарифу. Если транспортируется крупное животное, то оплатить следует всё купе. В 2Д перевозить подобный «груз» нельзя.
С начала текущего года стали действовать изменения в правила транспортировки домашних любимцев. С этого времени не нужна справка, которую выписывает ветеринар, что облегчает процедуру провоза животных.
Выбор по услугам
При покупке билета у людей есть право получить услуги, включаемые в его стоимость. Практически во всех вагонах-купе установлены кондиционеры, а в общую цену включается бельё для постели.
Во многих вагонах высокого уровня комфортности имеются биотуалеты. Их особенность заключается в том, что туалетную комнату не закрывают на остановках и промежутках пути, являющихся санитарными зонами.
В 2Э и 2Б в цену включают предметы гигиены, печатную продукцию, безалкогольные напитки и разные блюда.
Когда приобретается билет в сети интернет, можно выбрать еду, в зависимости от купе. К примеру, обычный завтрак, каша, питание для детей и т.п. В категориях «турист» и «эконом» нет питания, что определяется ценой таких билетов.
Наименование 2Л или 2К означает то, что прочие услуги во время поездки предоставляться не будут. Главный акцент тут делается на базовых услугах, без которых не обойтись во время путешествия.
Выбор по классу и услугам
При покупке билета нужно определиться с тем, что человек хочет иметь от конкретной поездки и в каких условиях ему уютно добраться до конечного пункта.
Исходя из предпочтений путешественника, выбирается категория на основе предварительного анализа каждого варианта.
Если турист не хочет, чтобы в цену поездки включались другие услуги, он должен взять билет, где имеется один из вариантов маркировки: 2Д, 2К, 2Л.
В иных купе предоставляют услуги, имеющие некоторые отличия. Например, в бизнес-классе (2Б) в наборе находится мыло, щётка (зубная) с пастой, салфетки, а в «эконом» - кроме мыла и простых салфеток ничего нет. Для поездки это не принципиальный момент, поэтому бывают ситуации, когда переплачивать необязательно.
Существуют различные купе, и они отличаются услугами, входящими в цену.
Перед поездкой желательно получить сведения по вагонам, курсирующим в соответствующем направлении. Кроме того, важно знать, какие услуги необязательны. Это целесообразно в том плане, чтобы в пути не возникало конфликтных ситуаций и неприятных моментов.
21/02/2014
Уже 7 лет назад на железных дорогах России ввели право пассажиров на выбор, в каком купе ему ехать – женском, мужском или смешанном. Сейчас, по данным РЖД, правом выбора пользуется только 7 процентов пассажиров, но с каждым годом это количество по чуть-чуть но растет – на 1-2% в год.
О дни эксперты говорят, что сама по себе эта идея была мертворожденной и никому не нужной. Другие - что железная дорога сознательно ограничивает возможность выбора купе.
Как сообщили нам в управлении Октябрьской железной дороги, в каждом поезде дальнего следования, обслуживающего маршруты на Северо-Западе, один купейный вагон выделяется для разбивки его на мужские и женские купе (в плацкартных вагонах такая услуга и не предполагается). И этого одного вагона - вполне достаточно. В 2012 году к услугам пассажиров ОЖД имелись 817 тысяч раздельных купе. Услугу реализовали на 74 процента. В 2013 году из предложенных 900 тысяч мест в купе с признаком «мужское/женское» было реализовано 96%. Если спрос начнет возрастать, под раздельные купе станут выделять больше вагонов. В основном, услуга пользуется спросом на направлениях: Петербург - Москва, Петербург - Адлер и Петербург - Мурманск.
Проще всего выбрать гендерное купе, если бронировать билет на сайте РЖД (операторы в кассах о такой возможности не напоминают - пассажир должен сам проявлять активность). Можно, подобрав поезд, кликнуть схему вагона и сделать то или иное купе мужским (тогда оно будет синим) или женским (красным) - это если купе еще свободны - или присоединиться к уже определившимся в поле.
Удивительно, но по статистике прошлых лет, мужские купе пользуются большей популярностью, чем женские. Мотивации у пассажиров такие: не придется уступать нижнюю полку, женщины болтливы, они чаще едут с детьми.
Психолог Елена Кудрявцева объяснила «Городу 812», почему раздельные купе не пользуются большим спросом: «Потому что организация хромает на две ноги. Я три раза брала билеты специально в женское купе - и моими соседями оказывались три мужика. Грош цена вашей статистике, особенно в той части, почему женщины, мол, не пользуются этой услугой».
Психологическое объяснение этому казусу дал проректор Университета путей сообщения Игорь Киселев:
Разделение по полу в купе людям кажется надуманным и навязанным. Есть такое понятие - хронотоп, то есть единство места и времени, которое обуславливает поведение человека. В метро, например, не курят даже самые заядлые курильщики. У них в голове крепко сидит истина: в метро курить нельзя. Выбор попутчиков в купе - услуга невостребованная, она вступила в противостояние с нашими традициями. Да, в арабских странах даже в метро мужчины и женщины порознь ездят. Но в Европе раздельных купе очень мало.
- Какое новшество, на ваш взгляд, стоило бы внедрить в поездах вместо этого ненужного разделения?
Хотелось бы ввести поезда, из которых меня не будут выставлять в 6 утра. Поезда-гостиницы. Скажем, экспресс «Нью-Йорк - Вашингтон» прибывает в 8 утра, но вы можете не покидать вагон до полудня, как будто это обычный отель. И это освобождает пассажира от необходимости снимать номер в отеле. Скажем, ваши командировочные обязанности закончились в два часа дня, поезд только вечером, гулять по городу холодно. Но если поезд подадут за 3-4 часа до отъезда, можно отправиться туда и сидеть в теплом вагоне… Поезд-гостиница может успешно конкурировать с самолетом, но для этого РЖД должны стать еще богаче, чем сейчас. Нужны дополнительные приемо-отправочные пути, платформы, где этот поезд будет отстаиваться.
- Почему бы не внедрить для начала такую мелочь как розетка у каждого пассажира в купе? Как заряжать телефон?
Это довольно легко достигается в поездах нового поколения, просто у нас их еще мало. А в обычных вагонах сложное электрообеспечение: система питания связана с аккумуляторными батареями, подзаряжается только во время движения. На стоянках и при скорости менее 15 км/ч зарядка не идет… Пока старые поезда не будут вытеснены современными, о розетках забудьте. Довольно легко добиться установки в вагонах кофейного автомата. А вот микроволновок, чтоб получать горячие обеды, у нас не будет. Проще уж наладить снабжение готовыми обедами из вагона-ресторана. Вообще, я сейчас готовлю публикацию серии статей о современных вокзалах: мне кажется, у нас чересчур много попыток создать там всякие излишние удобства, и они не оправдываются.
Идеальный вокзал - тот, которого мы не замечаем: шагнул из вагона метро на перрон - и все… Поэтому меня очень пугает перспектива появления на Финляндском вокзале магазина duty free, единственного железнодорожного магазина в таком роде. Это убьет саму идею скоростного сообщения с Финляндией. Преимущество этого поезда в том, что я могу прийти за 3 минуты до отправления и спокойно ехать. А они заставят приходить на полчаса раньше, чтобы успеть у всех проверить паспорта. Паспортный контроль в самом поезде придется отменить, потому что посещать магазин беспошлинной торговли может только тот гражданин, в чьем паспорте уже стоит штамп о пересечении границы. Значит, сначала у нас будет паспортный контроль, потом для желающих - магазин, а потом уже поезд. Куда логичней, мне кажется, было бы сделать магазин в самом поезде.
Надо быть женщиной!
Вообще-то, дело запутанное, давайте разбираться!
Итак, кейс такой: в некоторых вагонах ФПК (основной пассажирский железнодорожный перевозчик, дочка РЖД) можно выбрать место в купе по гендерному признаку. Но систему, видимо, не до конца продумали, поэтому случается такое:
Сегодня муж мой собирался в командировку, скинул мне картинку с таким текстом:"В этом вагоне 16 свободных мест.
При этом для мужчин доступно только 5 из них. А для женщин – все.
Если 5 мест из смешанных купе выкупят – то мужчины не смогут уехать. И это при наличии свободных мест".
В общем, меня ситуация заинтересовала, и я попробовал узнать, как обстоят дела с покупкой билетов в такие вагоны.
Захожу на сайт РЖД, делаю вид, что хочу купить билет из Екатеринбурга в Новосибирск. Поезд №100Э Москва – Владивосток, вагон №9, отправление 19 декабря в 12:10. И что я вижу? Оказывается, свободные купе можно обозначить как мужские. То есть мужчины при желании и должной оперативности тоже могут захватить почти весь вагон и не пустить к себе в купе женщин. Поэтому исправление, предложенное пользователем в комментарии выше, было бы очень кстати. Пусть система запрещает помечать свободные купе как М или Ж, пока в тех купе, что уже отмечены как М или Ж, ещё есть свободные места. Когда такое купе заполняется, М или Ж "перескакивает" на свободное купе, и так далее.
Теперь едем из Москвы в Казань. Поезд №076Э Москва – Нерюнгри, вагон №9, отправление 13 декабря в 13:10. Здесь два мужских купе, три женских, остальные смешанные. Поскольку оба мужских и одно женское купе в этом вагоне полностью свободны, делаем вывод, что их помечают как М и Ж не покупатели билетов, а сама ФПК.
Решил заглянуть в двухэтажный вагон. Поезд №024М "Москва – Казань", вагон №6, отправление 13 декабря в 23:08. Здесь уже сами пользователи назначают гендерный признак свободных купе. И происходит как раз то, чего опасались пикабушники. Например, 9-е место занято, а 10, 11 и 12 свободны. Но если ты мужик, ты не сможешь купить билет на одно из них.
Можно выбрать место в смешанном купе...
Либо самому назначить гендерный признак, если купе ещё пустое. Но чисто мужских купе в этом вагоне пока нет. Видимо, это потому, что многим мужчинам больше нравится ездить в купе с девушками, чем с другими мужчинами.
Кстати, нашёл ещё один баг. Сейчас система РЖД позволяет мужчине купить место в женском купе, если при заполнении личных данных он укажет, что он женского пола)))
Понятно, что при рассадке женщины выгонят непрошеного попутчика из купе, либо его пересадит проводник, но странно, что этот момент не продумали. Наверное, должен быть какой-то анализ по ФИО пассажира, чтобы система не позволила ввести ему неверные данные. При этом пометить пустое купе как женское почему-то не получается, то есть какой-то запретительный алгоритм всё же существует. Но как быть, если человек ощущает себя женщиной в теле мужчины? Ладно, ладно, мы же в России, у нас тут о таком не то что говорить – даже думать не принято. ;)
В целом ситуация не кажется мне какой-то вопиющей. Во-первых, услуга выбора мужского или женского купе работает, как правило, только в одном вагоне на состав. Во-вторых, надо просто допилить систему – и всё будет нормально.
Но что вы думаете насчёт дискриминации? Мужчины, нарушают ли женщины ваши права? Не охуели ли они захватывать себе купе и ездить в них в одиночку?
Женщины, нарушают ли мужчины ваши права? Не охуели ли они присваивать купе статус "смешанное" и харассить вас по полной, угощая чаем с лимоном и финским сервелатом?
Пишите в комментах!
